鋁合金式升降機(jī)價(jià)格一般是多少
發(fā)布時(shí)間：2019/6/17 8:19:55
安全開(kāi)關(guān)
升降機(jī)的安全開(kāi)關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的，有圍欄門(mén)限位、吊籠門(mén)限位、頂門(mén)限位、極限位開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān)、對(duì)重防斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)等。一些工地上為了省事將一些限位開(kāi)關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。例：吊籠要裝載長(zhǎng)東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門(mén)限位或頂門(mén)限位，在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人生命開(kāi)玩笑的，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格要求升降機(jī)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開(kāi)關(guān)的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生。
齒輪、齒條的磨損更換
工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件***，水泥、砂漿、塵土不可能***干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí)，必須更換齒輪（或齒條）。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)齒輪的公法線長(zhǎng)度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(shí)（2個(gè)齒）就必須要更換新齒輪。當(dāng)齒條磨損后，由齒厚卡尺測(cè)量，弦高為8mm時(shí)齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時(shí)，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機(jī)仍然在超期服役使用，為了安全起見(jiàn)，必須更換新配件。
吊籠頂部控制盒
GB10055之規(guī)定“吊籠頂部應(yīng)設(shè)有檢修或拆裝時(shí)使用的控制盒，并具有在多種速度的情況下只允許以不高于0.65m/s的速度運(yùn)行。在使用吊籠頂部控制盒時(shí)，其它操作裝置均起不到作用。此時(shí)吊籠的安全裝置仍起保護(hù)作用。吊籠頂部控制應(yīng)采用恒定壓力按鈕或雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作，吊籠頂部應(yīng)安裝非自行復(fù)位急停開(kāi)關(guān)，任何時(shí)候均可切斷電路，停止吊籠的動(dòng)作”。這一條主要針對(duì)SC型施工升降機(jī)，很少企業(yè)的產(chǎn)品能同時(shí)滿足該條的五項(xiàng)規(guī)定：包括一些有名的設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。不滿足這五項(xiàng)規(guī)定，有什么壞處呢？有可能由于安裝、維護(hù)人員的誤操作，而造成安全事故。希望有關(guān)使用單位對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行對(duì)照檢查，尤其是老產(chǎn)品，如不符合上述規(guī)定的應(yīng)積極采取措施進(jìn)行改造。
在工地中，高層施工需要安裝升降機(jī)來(lái)作為原料運(yùn)輸和人員進(jìn)層的通道，因高層施工有一定的危險(xiǎn)性，升降機(jī)在投入使用前需要做好安全防護(hù)工作，按規(guī)定安裝樓層防護(hù)門(mén)，防止發(fā)生人員墜落和落物傷人的事故。
升降機(jī)防護(hù)門(mén)安裝須知：
1、升降機(jī)防護(hù)門(mén)采用推拉式防護(hù)門(mén)，防護(hù)門(mén)上應(yīng)刷防護(hù)門(mén)保護(hù)警示漆。
2、防護(hù)門(mén)采用鋼柵門(mén)進(jìn)行防護(hù)，門(mén)的尺寸為：寬度×長(zhǎng)度=1500mm×***0mm。
3、門(mén)框與升降機(jī)平臺(tái)架牢固焊接，采用電焊方式，焊接部分焊縫長(zhǎng)度不小于14厘米。
4、在防護(hù)門(mén)的上方設(shè)有水平鋼管，鋼管距平臺(tái)地面不大于1.8米，鋼管強(qiáng)度不小于1.5米。
5、在防護(hù)門(mén)的側(cè)面需焊接兩個(gè)門(mén)栓軸孔，通常采用Φ20圓管部件。
6、采用Φ12鋼筋，利用鋼筋彎曲機(jī)進(jìn)行門(mén)軸的加工，彎曲部分的長(zhǎng)度需大于14cm，焊接于平臺(tái)腳手架鋼管立桿相應(yīng)位置。一端的彎曲部分與鋼管立桿滿焊，另一端作門(mén)軸使用。
7、在焊接門(mén)軸的過(guò)程中，應(yīng)提前做好門(mén)軸位置的放線，在檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行焊接，焊接過(guò)程中注意施工安全。
8、在安裝防護(hù)門(mén)時(shí)應(yīng)停止升降機(jī)運(yùn)輸。
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